2023-03-06
Funzione, struttura e principio di lavoro dicaricatore di ruote.
Il caricatore di ruote è una sorta di macchinari di trasporto di pala ampiamente utilizzati in autostrada, ferrovia, porto, molo, carbone, miniera, conservazione delle acque, difesa nazionale e altri progetti e luoghi di costruzione urbani. Ha un ruolo importante nel ridurre l'intensità del lavoro, accelerare la velocità di costruzione e migliorare la qualità del progetto.
Funzione:
La sua funzione principale è di spalare materiali sciolti ed effettuare operazioni di trasporto a breve distanza. Sono i macchinari di costruzione nello sviluppo più rapido, nella produzione e nelle vendite e nella domanda di mercato di una macchina. Di solito vediamo di più è il caricatore delle ruote ed è l'opposto del caricatore di crawler. Rispetto al tipo di bruco, presenta i vantaggi della buona manovrabilità, nessun danno alla superficie della strada e un facile funzionamento. Quindi i caricatori delle ruote sono ampiamente utilizzati.
Struttura e principio di lavoro:
Il caricatore è generalmente composto da frame, sistema di trasmissione di alimentazione, dispositivo a piedi, dispositivo di lavoro, dispositivo del freno a sterzo, sistema idraulico e sistema di controllo. La potenza del motore 1 viene trasmessa attraverso il convertitore di coppia 2 alla casella di trasmissione 14, che quindi trasmette la potenza attraverso l'albero di trasmissione 13 e 16 nell'asse anteriore e posteriore 10 per guidare le ruote. Potenza del motore a combustione interna anche attraverso la pompa idraulica della scatola di trasferimento 3 lavori. Il dispositivo di lavoro è composto da boom 6, braccio di bilanciere 7, asta di collegamento 8, secchio 9, cilindro idraulico di boom 12 e cilindro idraulico di bilanciere 5. Un'estremità del braccio è incernierata sul telaio e l'altra estremità è installata con una benna . Il sollevamento del braccio è guidato dal cilindro idraulico del braccio e il turnover del secchio è realizzato dal cilindro idraulico del secchio rotante attraverso il braccio del bilanciere e l'asta di collegamento. Il telaio 11 è composto dalle due parti anteriori e posteriori e il centro è collegato dal perno di allevamento 4. Il cilindro idraulico dello sterzo può far ruotare il telaio anteriore e posteriore relativo attorno al perno di allevamento per realizzare lo sterzo.
Come si può vedere dalla struttura generale del caricatore, il caricatore può essere diviso in: sistema di alimentazione, sistema meccanico, sistema idraulico, sistema di controllo. Come tutto organico, le prestazioni del caricatore non sono solo correlate alle prestazioni delle parti meccaniche del dispositivo di lavoro, ma anche correlate alle prestazioni del sistema idraulico e del sistema di controllo. Sistema di alimentazione: la potenza originale del caricatore è generalmente fornita dal motore diesel. Il motore diesel ha le caratteristiche del funzionamento affidabile, della curva caratteristica di energia dura, del risparmio di carburante, ecc., Che soddisfa i requisiti delle condizioni di lavoro cattive del caricatore e del carico variabile. Sistema meccanico: include principalmente dispositivi a piedi, meccanismo di sterzo e dispositivo di lavoro. Sistema idraulico: la funzione del sistema è quella di prendere l'energia meccanica del motore come mezzo di carburante, l'uso della pompa dell'olio in energia idraulica e quindi trasferita sul cilindro, il motore dell'olio e così via in energia meccanica. Sistema di controllo: il sistema di controllo è il motore del motore, della pompa idraulica, della valvola multi -direzionale e dell'attuatore. Il meccanismo di guida del controllo idraulico è un dispositivo che converte l'energia elettrica o l'energia meccanica di piccola energia in energia idraulica e energia meccanica di forte energia nel sistema di controllo idraulico. È composto da elemento amplificatore di potenza idraulica, elemento e carico dell'attuatore idraulico. È il nucleo dell'analisi statica e dinamica nel sistema idraulico.
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